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  • 2018卷

    • 民航運(yùn)輸
    • 發(fā)布時(shí)間:02-14
    • 來源:
    •  

      【概況】  內(nèi)蒙古自治區(qū)民航機(jī)場集團(tuán)有限責(zé)任公司(以下簡稱內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)公司)成立于2003年12月19日,前身為中國民用航空內(nèi)蒙古自治區(qū)管理局2005年12月19日,內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府委托首都機(jī)場集團(tuán)公司經(jīng)營管理內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)公司。內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)公司是首都機(jī)場集團(tuán)公司的成員企業(yè),性質(zhì)為國有獨(dú)資有限責(zé)任公司。

      截至2017年,內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)公司管理全區(qū)已運(yùn)營的機(jī)場21個(gè)(不含滿洲里、鄂爾多斯機(jī)場。其中:干線機(jī)場1個(gè):呼和浩特機(jī)場;支線機(jī)場13個(gè):呼倫貝爾、扎蘭屯、烏蘭浩特、阿爾山、通遼、霍林郭勒、赤峰、錫林浩特、二連浩特、烏蘭察布、包頭、巴彥淖爾、烏海機(jī)場;通勤機(jī)場3個(gè):阿拉善左旗、阿拉善右旗和額濟(jì)納旗機(jī)場;通用機(jī)場4個(gè):根河、烏拉特中旗、巴彥寶力格和新巴爾虎右旗機(jī)場。全區(qū)12個(gè)盟市已實(shí)現(xiàn)機(jī)場全覆蓋。

      【安全服務(wù)工作】  2017年,內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)公司未發(fā)生飛行事故、空防事故和航空地面事故,未發(fā)生責(zé)任原因的重大服務(wù)質(zhì)量投訴事件和社會高關(guān)注度事件,未發(fā)生造成社會影響的群體性事件。呼和浩特機(jī)場ACI(國際機(jī)場協(xié)會)旅客滿意度平均分值4.83,各成員機(jī)場旅客滿意度平均分值4.43。

      【運(yùn)輸生產(chǎn)】  2017年,內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)公司完成旅客吞吐量1971萬人次,同比增長24.5%;保障運(yùn)輸起降20.6萬架次,同比增長23.4%;完成貨郵吞吐量6.2萬噸,同比減少2.8%。呼和浩特機(jī)場突破千萬人次大關(guān),完成旅客吞吐量1034.9萬人次,同比增長26.4%,進(jìn)入國內(nèi)大型機(jī)場行列;支線機(jī)場合計(jì)完成旅客吞吐量936.1萬人次,占全集團(tuán)總量的47.5%,呼倫貝爾、包頭機(jī)場旅客吞吐量突破200萬人次。共有51家航空公司參與運(yùn)營;運(yùn)營航線358條(國際航線22條、地區(qū)航線3條),同比增加81條;通航點(diǎn)106個(gè),同比增加13個(gè)。

      “干支聯(lián)動”】  2017年,呼和浩特機(jī)場新增無錫、南通、博鰲等9個(gè)通航點(diǎn),可以抵達(dá)國內(nèi)30個(gè)重點(diǎn)城市,通達(dá)性持續(xù)提升。推出“經(jīng)呼飛”中轉(zhuǎn)品牌,提供“九免五優(yōu)雙享”服務(wù),中轉(zhuǎn)旅客通程值機(jī)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)跨航空公司全覆蓋,在國內(nèi)尚屬首家。全年經(jīng)呼和浩特中轉(zhuǎn)旅客114.6萬人次,同比增長78.5%,占集團(tuán)旅客吞吐量的5.8%。支線機(jī)場至呼和浩特機(jī)場航班頻次穩(wěn)步增加,日均50班。聯(lián)合華夏航空推出云上公交2.0升級產(chǎn)品,以通遼、烏蘭浩特機(jī)場為試點(diǎn),開通“通程航班”,為培育支線航空市場提供了全新模式。國際航線開發(fā)取得新發(fā)展,呼和浩特機(jī)場新增至普吉島、芽莊、峴港3個(gè)國際通航點(diǎn)。包頭機(jī)場開通至普吉島、甲米、芭堤雅、芽莊、暹粒、伊爾庫茨克、香港等國際和地區(qū)航線。

      【國際快件業(yè)務(wù)】  2017年,內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)公司完成國際快件清關(guān)128.8萬件,共計(jì)3024.4噸,同比增長19.5%,位列全國31個(gè)國際快件監(jiān)管中心的第13位。加快推進(jìn)呼和浩特與二連浩特“空港+陸港”區(qū)域聯(lián)動,建設(shè)“空地聯(lián)運(yùn)”二連浩特陸港國際物流倉庫。國際快件庫管系統(tǒng)對接海關(guān)新快件通關(guān)系統(tǒng)和自治區(qū)“單一口岸”數(shù)據(jù)平臺,實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)互通。

      【技術(shù)創(chuàng)新】  2017年,內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)公司成立科技委員會,出臺管理創(chuàng)新資金管理辦法。“智能生產(chǎn)運(yùn)行系統(tǒng)”獲得首都機(jī)場集團(tuán)公司科技創(chuàng)新一等獎,“可移動模擬航空器”“語音驅(qū)鳥王驅(qū)鳥效果研究”“跑道除冰液快速加注系統(tǒng)”3個(gè)項(xiàng)目獲得首都機(jī)場集團(tuán)公司科技創(chuàng)新三等獎,“道面應(yīng)急搶修車”項(xiàng)目獲得首都機(jī)場集團(tuán)公司微案例最佳創(chuàng)新獎。

      【通用航空】  2017年,內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)公司加快推進(jìn)通用機(jī)場建設(shè),新巴爾虎右旗通用機(jī)場通航運(yùn)營,阿魯科爾沁旗通用機(jī)場通過竣工驗(yàn)收,達(dá)爾罕茂明安聯(lián)合旗通用機(jī)場建設(shè)基本完工,鑲黃旗通用機(jī)場完成審批和招標(biāo)工作,新建巴林左旗、巴林右旗通用機(jī)場和改擴(kuò)建巴彥寶力格通用機(jī)場項(xiàng)目進(jìn)入可研報(bào)批階段,烏拉特前旗、烏拉特后旗、磴口縣、突泉縣、扎賚特旗、科爾沁右翼中旗通用機(jī)場開展選址工作。飛行服務(wù)站建設(shè)有序開展,編制錫林浩特飛行服務(wù)站土建項(xiàng)目可研報(bào)告,完成烏蘭浩特、錫林浩特機(jī)場飛行服務(wù)站設(shè)備招標(biāo)工作。對外合作取得積極成果,分別與巴彥淖爾市人民政府、興安盟行署、遼寧天豐集團(tuán)、精功通航股份公司、北航資產(chǎn)管理公司簽訂通用航空戰(zhàn)略合作協(xié)議。“全網(wǎng)通”項(xiàng)目啟動實(shí)施,采取“通用+支線+干線”整體運(yùn)營的方式,將烏拉特中旗至包頭航線成功接入國內(nèi)大型互聯(lián)網(wǎng)旅游平臺,開創(chuàng)了中國通用航空短途運(yùn)輸銷售運(yùn)營的新模式。

      (撰稿人:胡雅潔)

       

    • 聲明: 轉(zhuǎn)載請注明來源于《內(nèi)蒙古區(qū)情網(wǎng)》官方網(wǎng)站
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    • 發(fā)布時(shí)間:02-14
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    •  

      【概況】  內(nèi)蒙古自治區(qū)民航機(jī)場集團(tuán)有限責(zé)任公司(以下簡稱內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)公司)成立于2003年12月19日,前身為中國民用航空內(nèi)蒙古自治區(qū)管理局。2005年12月19日,內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府委托首都機(jī)場集團(tuán)公司經(jīng)營管理內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)公司。內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)公司是首都機(jī)場集團(tuán)公司的成員企業(yè),性質(zhì)為國有獨(dú)資有限責(zé)任公司。

      截至2017年,內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)公司管理全區(qū)已運(yùn)營的機(jī)場21個(gè)(不含滿洲里、鄂爾多斯機(jī)場。其中:干線機(jī)場1個(gè):呼和浩特機(jī)場;支線機(jī)場13個(gè):呼倫貝爾、扎蘭屯、烏蘭浩特、阿爾山、通遼、霍林郭勒、赤峰、錫林浩特、二連浩特、烏蘭察布、包頭、巴彥淖爾、烏海機(jī)場;通勤機(jī)場3個(gè):阿拉善左旗、阿拉善右旗和額濟(jì)納旗機(jī)場;通用機(jī)場4個(gè):根河、烏拉特中旗、巴彥寶力格和新巴爾虎右旗機(jī)場。全區(qū)12個(gè)盟市已實(shí)現(xiàn)機(jī)場全覆蓋

      【安全服務(wù)工作】  2017年,內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)公司未發(fā)生飛行事故、空防事故和航空地面事故,未發(fā)生責(zé)任原因的重大服務(wù)質(zhì)量投訴事件和社會高關(guān)注度事件,未發(fā)生造成社會影響的群體性事件。呼和浩特機(jī)場ACI(國際機(jī)場協(xié)會)旅客滿意度平均分值4.83,各成員機(jī)場旅客滿意度平均分值4.43。

      【運(yùn)輸生產(chǎn)】  2017年,內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)公司完成旅客吞吐量1971萬人次,同比增長24.5%;保障運(yùn)輸起降20.6萬架次,同比增長23.4%;完成貨郵吞吐量6.2萬噸,同比減少2.8%。呼和浩特機(jī)場突破千萬人次大關(guān),完成旅客吞吐量1034.9萬人次,同比增長26.4%,進(jìn)入國內(nèi)大型機(jī)場行列;支線機(jī)場合計(jì)完成旅客吞吐量936.1萬人次,占全集團(tuán)總量的47.5%,呼倫貝爾、包頭機(jī)場旅客吞吐量突破200萬人次。共有51家航空公司參與運(yùn)營;運(yùn)營航線358條(國際航線22條、地區(qū)航線3條),同比增加81條;通航點(diǎn)106個(gè),同比增加13個(gè)。

      “干支聯(lián)動”】  2017年,呼和浩特機(jī)場新增無錫、南通、博鰲等9個(gè)通航點(diǎn),可以抵達(dá)國內(nèi)30個(gè)重點(diǎn)城市,通達(dá)性持續(xù)提升。推出“經(jīng)呼飛”中轉(zhuǎn)品牌,提供“九免五優(yōu)雙享”服務(wù),中轉(zhuǎn)旅客通程值機(jī)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)跨航空公司全覆蓋,在國內(nèi)尚屬首家。全年經(jīng)呼和浩特中轉(zhuǎn)旅客114.6萬人次,同比增長78.5%,占集團(tuán)旅客吞吐量的5.8%。支線機(jī)場至呼和浩特機(jī)場航班頻次穩(wěn)步增加,日均50班。聯(lián)合華夏航空推出云上公交2.0升級產(chǎn)品,以通遼、烏蘭浩特機(jī)場為試點(diǎn),開通“通程航班”,為培育支線航空市場提供了全新模式。國際航線開發(fā)取得新發(fā)展,呼和浩特機(jī)場新增至普吉島、芽莊、峴港3個(gè)國際通航點(diǎn)。包頭機(jī)場開通至普吉島、甲米、芭堤雅、芽莊、暹粒、伊爾庫茨克、香港等國際和地區(qū)航線。

      【國際快件業(yè)務(wù)】  2017年,內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)公司完成國際快件清關(guān)128.8萬件,共計(jì)3024.4噸,同比增長19.5%,位列全國31個(gè)國際快件監(jiān)管中心的第13位。加快推進(jìn)呼和浩特與二連浩特“空港+陸港”區(qū)域聯(lián)動,建設(shè)“空地聯(lián)運(yùn)”二連浩特陸港國際物流倉庫。國際快件庫管系統(tǒng)對接海關(guān)新快件通關(guān)系統(tǒng)和自治區(qū)“單一口岸”數(shù)據(jù)平臺,實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)互通。

      【技術(shù)創(chuàng)新】  2017年,內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)公司成立科技委員會,出臺管理創(chuàng)新資金管理辦法。“智能生產(chǎn)運(yùn)行系統(tǒng)”獲得首都機(jī)場集團(tuán)公司科技創(chuàng)新一等獎,“可移動模擬航空器”“語音驅(qū)鳥王驅(qū)鳥效果研究”“跑道除冰液快速加注系統(tǒng)”3個(gè)項(xiàng)目獲得首都機(jī)場集團(tuán)公司科技創(chuàng)新三等獎,“道面應(yīng)急搶修車”項(xiàng)目獲得首都機(jī)場集團(tuán)公司微案例最佳創(chuàng)新獎。

      【通用航空】  2017年,內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)公司加快推進(jìn)通用機(jī)場建設(shè),新巴爾虎右旗通用機(jī)場通航運(yùn)營,阿魯科爾沁旗通用機(jī)場通過竣工驗(yàn)收,達(dá)爾罕茂明安聯(lián)合旗通用機(jī)場建設(shè)基本完工,鑲黃旗通用機(jī)場完成審批和招標(biāo)工作,新建巴林左旗、巴林右旗通用機(jī)場和改擴(kuò)建巴彥寶力格通用機(jī)場項(xiàng)目進(jìn)入可研報(bào)批階段,烏拉特前旗、烏拉特后旗、磴口縣、突泉縣、扎賚特旗、科爾沁右翼中旗通用機(jī)場開展選址工作。飛行服務(wù)站建設(shè)有序開展,編制錫林浩特飛行服務(wù)站土建項(xiàng)目可研報(bào)告,完成烏蘭浩特、錫林浩特機(jī)場飛行服務(wù)站設(shè)備招標(biāo)工作。對外合作取得積極成果,分別與巴彥淖爾市人民政府、興安盟行署、遼寧天豐集團(tuán)、精功通航股份公司、北航資產(chǎn)管理公司簽訂通用航空戰(zhàn)略合作協(xié)議。“全網(wǎng)通”項(xiàng)目啟動實(shí)施,采取“通用+支線+干線”整體運(yùn)營的方式,將烏拉特中旗至包頭航線成功接入國內(nèi)大型互聯(lián)網(wǎng)旅游平臺,開創(chuàng)了中國通用航空短途運(yùn)輸銷售運(yùn)營的新模式

      (撰稿人:胡雅潔)

       

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