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民航

【概況】  內(nèi)蒙古自治區(qū)民航機場集團有限責任公司（以下簡稱“內(nèi)蒙古民航機場集團公司”）于2003年12月19日正式成立，前身為中國民用航空內(nèi)蒙古自治區(qū)管理局。2005年12月19日，內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府委托首都機場集團公司經(jīng)營管理內(nèi)蒙古民航機場集團公司，是首都機場集團公司的成員企業(yè)，是以法人治理結(jié)構(gòu)為核心的國有獨資有限責任公司。截至2020年，內(nèi)蒙古民航機場集團經(jīng)營管理自治區(qū)內(nèi)已運營的機場21個（不含滿洲里、鄂爾多斯機場），形成了涵蓋干線、支線、通勤、通用機場在內(nèi)的多層級機場管理體系。內(nèi)蒙古機場集團所轄各類機場中：干線機場1個，為呼和浩特機場；支線機場13個，分別為呼倫貝爾、扎蘭屯、烏蘭浩特、阿爾山、通遼、霍林河、赤峰、錫林浩特、二連浩特、烏蘭察布、包頭、巴彥淖爾和烏海機場；通勤機場3個，分別為阿拉善盟的阿拉善左旗、阿拉善右旗和額濟納旗機場；通用機場4個，分別為根河、烏拉特中旗、新巴爾虎右旗和鑲黃旗機場。2020年，內(nèi)蒙古民航機場集團公司安全運行態(tài)勢平穩(wěn)可控，未發(fā)生飛行事故、空防事故、航空地面事故、航空維修事故和運輸航空嚴重事故征候；未發(fā)生社會高度關(guān)注的責任原因安全服務事件和公共治安事件。呼和浩特機場ACI旅客滿意度分值達到4.86，支線機場旅客滿意度平均分值達到4.5。全年，內(nèi)蒙古民航機場集團公司全年完成旅客吞吐量1528.1萬人次，保障運輸起降15.9萬架次，完成貨郵吞吐量6.0萬噸，同比分別降低37.6%、28.9%和15.5%。實現(xiàn)營業(yè)總收入10億元，同口徑相比下降27.5%。

【疫情防控】  成立疫情防控組織機構(gòu)，制定下發(fā)防控工作方案。圍繞嚴密旅客防控、嚴密貨運防控、嚴格員工防控目標，落實各項防控措施。第一時間全面停飛至湖北省的航班，暫停“經(jīng)呼飛”中轉(zhuǎn)業(yè)務，動態(tài)調(diào)整國內(nèi)中高風險地區(qū)航班保障流程；打好北京保衛(wèi)戰(zhàn)，完成全國“兩會”等重要航班保障任務。做好員工防控，組織全員接種新冠肺炎疫苗。全力保障緊急運輸，累計保障緊急運輸航班334架次，運送醫(yī)護人員及警務人員1578人次、行李3598件共計47.8噸、防控及食品物資26819件共計568.6噸。全力做好首都機場分流國際航班保障。截至12月31日，呼和浩特機場共保障分流國際航班83班、旅客16717人次、托運行李21996件，實現(xiàn)全程管控無一例擴散。建立聯(lián)防聯(lián)控工作機制，不斷優(yōu)化保障流程。建成并啟用呼和浩特機場新建國際候機樓，分流國際航班保障條件和工作環(huán)境得到明顯改善。為自治區(qū)849名援鄂醫(yī)療隊員贈送“最美逆行·白衣天使”服務卡。緊急采購2000箱優(yōu)質(zhì)牛奶，支援湖北機場集團疫情防控工作等。呼和浩特機場分公司黨委榮獲了全國先進基層黨組織、全國抗擊新冠肺炎疫情先進集體。

【復工復產(chǎn)達產(chǎn)】  加大航線航班恢復：內(nèi)蒙古民航機場集團公司積極推進“調(diào)時刻、調(diào)機型、調(diào)結(jié)構(gòu)”，提升呼和浩特機場時刻資源利用率，優(yōu)化“干支航線”機型結(jié)構(gòu)，推進基地航空公司結(jié)構(gòu)性調(diào)整。創(chuàng)新宣傳方式，開展“直播旅游＋帶售機票”推廣活動。解決“經(jīng)呼飛”中轉(zhuǎn)保障難點問題，制定特殊旅客保障辦法，完善保障流程、擴大保障范圍。落地包頭“次樞紐”建設，推出“經(jīng)包飛”中轉(zhuǎn)服務品牌，打造赤峰“經(jīng)包飛”至重慶、鄭州等精品航線。開通呼和浩特—赤峰—呼倫貝爾等5條“支支通”航線，強化支線機場間互聯(lián)互通；開通呼倫貝爾—扎蘭屯等6條短途運輸航線，構(gòu)建相鄰支線機場間航線網(wǎng)絡。推動貨運恢復發(fā)展，首次實現(xiàn)順豐航空全貨機全年運營；呼和浩特機場跨境電商直購快件監(jiān)管庫正式獲批，成為自治區(qū)首個投入使用的航空口岸跨境電子商務直購快件監(jiān)管庫。

【實施基本建設項目】  呼和浩特新機場項目正式進入施工階段。呼和浩特白塔機場過渡期提升改造工程單體項目全部完成，實現(xiàn)“當年開工，當年竣工”。赤峰機場改擴建工程復工，通遼機場飛行區(qū)改擴建工程完成轉(zhuǎn)場投運，烏蘭浩特機場專業(yè)機坪擴建工程通過行業(yè)驗收，呼倫貝爾機場新建反恐處突中心及機務綜合業(yè)務用房工程實現(xiàn)當年完工、新建大型除冰雪設備庫具備竣工驗收條件。

【平安機場建設】  貫徹落實習近平總書記對民航安全工作系列重要批示指示精神，堅持“安全隱患零容忍”，推進“依法合規(guī)”。嚴守安全“四個底線”，開展“抓作風、強三基、守底線”安全整頓活動；制定以“三個敬畏”為內(nèi)核的安全從業(yè)人員工作作風建設指導意見，開展安全宣講；開展空防安全、空管設備運行專項整治。狠抓“三基”工作，領導班子成員包干到班組，制定安全模范班組評定標準；空管培訓中心正式投運；情報業(yè)務集中服務試點被列為民航局創(chuàng)新項目；建成呼和浩特機場綜合應急救援實訓基地，填補國內(nèi)機場消防指戰(zhàn)員實火救援和搬移訓練實戰(zhàn)場景空白。落實“三抓”要求，加大對托管機場安全績效考核權(quán)重；出臺安全管理規(guī)定，明確各層級安全管理組織機構(gòu)和職責，制定不安全事件調(diào)查規(guī)定、安全專項整治三年行動實施方案和通用機場安全管理辦法。

【綠色機場建設】  完成“打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”各項任務，加大新能源車輛引進力度，呼和浩特機場新增車輛中新能源車占比達到83.95%，高于50%的行業(yè)要求。

【智慧機場建設】  修訂智慧機場建設工作方案，發(fā)布信息系統(tǒng)網(wǎng)絡安全保護等級評定標準和旅客登機橋運行與保障標準。完成視訊全網(wǎng)通系統(tǒng)、安全管控生產(chǎn)運行云平臺建設，啟動中小機場視頻整合和數(shù)據(jù)共享平臺、協(xié)同共享平臺、OA系統(tǒng)升級和安全質(zhì)量管理系統(tǒng)二期項目建設。錫林浩特、二連浩特機場與呼和浩特遠程塔臺示范驗證項目完成實驗驗證。呼和浩特機場地理信息融合管控平臺項目試運行，旅客服務平臺項目完成驗收安檢集中判圖、中心配載、空管設備遠程監(jiān)控和遠程塔臺四個項目在首都機場集團“四型機場”技術(shù)創(chuàng)新大會發(fā)布。

【人文機場建設】  出臺服務管理規(guī)定，下發(fā)值機專項優(yōu)質(zhì)服務標準，開展服務質(zhì)量品牌建設專項行動。細化航班正常性考核指標，完善運管委機制，呼和浩特機場航班放行正常率90.97%，始發(fā)航班正常率92.42%，同比分別提高11.63和7.52個百分點。成員機場形成值機、行李提取及自選項目優(yōu)質(zhì)服務標準，提高支線機場手機值機占比顯著，特殊旅客出行體驗進一步提升。

【民用航空機場建設】  2020年7月30日，呼和浩特新機場項目全面開工建設，鄂爾多斯、通遼機場完成了飛行區(qū)改擴建。2020年，全區(qū)運輸機場開通423條航線，通航城市123個，參與運營的航空公司48家，全區(qū)運輸機場完成旅客吞吐量1694萬人次。（云春芳  蘇力德）

國際航空

【概況】  中國國際航空內(nèi)蒙古有限公司（以下簡稱“公司”）于2012年8月8日獲得民航局籌建許可，2013年5月14日經(jīng)自治區(qū)工商局注冊成立，2013年11月18日獲得民航局頒發(fā)的公共航空運輸企業(yè)經(jīng)營許可證，2013年12月30日獲得運行合格證和運行規(guī)范,公司于2014年1月8日實現(xiàn)首航運營。截至2020年12月31日，公司在崗員工790人，設有15個部門，其中7個生產(chǎn)業(yè)務部門：運行控制中心、飛行部、客艙服務部、地面服務部、機務工程部、綜合保障部、市場與服務質(zhì)量部；8個管理支持部門：辦公室、規(guī)劃財務部、人力資源部、航空安全管理部、運行標準與飛行技術(shù)部、黨群工作部、紀委辦公室（審計部）、保衛(wèi)部。2020年，公司引進1架B737—800型飛機，繼續(xù)濕租3架飛機，機隊規(guī)模擴大至12架飛機，執(zhí)行定期航線合計36條，累計開通航線50余條，航線網(wǎng)絡已遍布國內(nèi)華北、東北、華東、華中、西南和區(qū)內(nèi)赤峰、通遼等主要地區(qū)和城市。2020年，公司完成運輸生產(chǎn)飛行小時27938.26小時，同比減少13.7%；運輸總周轉(zhuǎn)量16300.01萬噸公里，同比減少23.1%；旅客運輸量157.09萬人次，同比減少26.7%；貨郵運輸量8674.35噸，同比減少24.4%。實現(xiàn)營業(yè)收入97928.06萬元，其中航空運輸收入96361.53萬元，營業(yè)成本100583.01萬元，營業(yè)利潤-4139.72萬元，利潤總額-4135.79萬元，受疫情影響，各項指標同比有所下降。

【安全運行】  2020年，公司自有飛機安全飛行20311小時、起落10769架次，濕租飛機安全飛行7627小時、起落3206架次。未發(fā)生一般差錯及以上級別不安全事件，年度安全考核指標達到T3值。

【安全運行基礎】  明確專業(yè)領域重點管控風險和主要安全工作，細化安全管理人員角色定位、基本要求、控制風險和安全職責，建立健全對區(qū)域單位、供應商和濕租飛機的安全監(jiān)管程序，按期開展“五防”事件、發(fā)動機故障、防顛簸傷人、站坪安全等管控重點的量化評估和主要安全工作的考核評價，并先后提出管理建議38項。明確職責事項管控范圍、手冊依據(jù)、體系歸屬，形成以《質(zhì)量手冊》為統(tǒng)領的13個安全運行服務體系和7個行政保障管理體系，完成運行體系、行政保障管理體系手冊的全面梳理與修訂。制定發(fā)布疫情防控預案和應急處置預案，完成新版《應急處置手冊》編制并正式發(fā)布，聯(lián)合呼和機場開展“航空器火警中斷起飛、偏出跑道、應急撤離”實景綜合應急演練，分階段、分專業(yè)開展桌面應急推演。公司電子飛行包（EFB）正式上線運行，航線維修工作整體移交AMECO并正式簽署《飛機維修與技術(shù)服務總協(xié)議》，危險品航空運輸安全管理體系（SMS—DG）順利通過局方審定，飛行員資質(zhì)管理系統(tǒng)、智能生產(chǎn)指揮系統(tǒng)和航班運行監(jiān)控系統(tǒng)深度應用。

【風險管控】  生產(chǎn)運行過程管控。就CCAR121—R6與歷史版本運行差異、國際分流航班保障和ARJ21—700站坪保障等重點環(huán)節(jié)開展現(xiàn)場檢查，對復工復產(chǎn)、雷雨季節(jié)、冬季運行、歲末年初等重要運行節(jié)點開展專項檢查。年內(nèi)實施公司級安全檢查174次，發(fā)現(xiàn)問題66項，收集安全隱患97條，現(xiàn)均有效制定措施并嚴格落實。融合現(xiàn)有體系強化合規(guī)管理。嚴格落實民航局、國航股份等上級單位檢查發(fā)現(xiàn)的22項問題整改和相關(guān)工作要求，建立健全行政檢查要求落實機制，就問題短板或管理建議深入剖析原因，開展整改，嚴格復核驗證。完善風險預警模型，嚴控安全風險。持續(xù)做好生產(chǎn)運行監(jiān)控、事件信息收集和運行風險分析，先后發(fā)布航空安全信息周報44份、風險警示28份，并就新開航線、ARJ機型運行保障等28次內(nèi)外部運行環(huán)境變化進行專項風險評估，前移管理關(guān)口；結(jié)合航線特點強化顛簸傷人風險管控；持續(xù)做好飛行品質(zhì)監(jiān)控，監(jiān)控航段10460個，探測到嚴重超限71起、輕度超限912起，就操縱類風險趨勢和不利的外部運行環(huán)境進行提示，對重點人員進行補充訓練，就重點事件開展研討和專題教育。

【飛行技術(shù)管理】  全年完成升級機長A1訓練5人、機長J訓練4人、副駕駛F5訓練7人，飛行員保持資質(zhì)訓練完成率100%。分析研討機隊飛行品質(zhì)數(shù)據(jù)、訓練及航班飛行中存在問題和訓練重點工作，制定針對性措施，對公司擬聘檢查員及新機長進行技術(shù)評審。持續(xù)強化短期使用人員管理，保障航班運行安全。持續(xù)推進飛行員資質(zhì)管理系統(tǒng)和云桌面系統(tǒng)應用，系統(tǒng)準確率和可用率均保持100%。積極協(xié)調(diào)，簡化流程，全年共計辦理飛行執(zhí)照調(diào)轉(zhuǎn)171人次、紙質(zhì)飛行執(zhí)照47本，確保短期使用飛行員合法合規(guī)航班派遣。及時修訂飛行技術(shù)管理手冊、飛行駕駛員訓練大綱和運行手冊，完善公司訓練政策。

【安保體系建設】  區(qū)域單位聯(lián)防聯(lián)控，持續(xù)做好體溫檢測和篩查工作，堅決打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)。嚴格落實重點航線安保措施，順利完成重要節(jié)點、重大政治活動期間安保任務。強化安保質(zhì)量控制，開展航空安保測試、反恐自查工作，完成對公司新開航線安?？疾旒巴ê綑C場的安保檢查，以零不符合項通過局方空防安全保障能力評估，加強入職及重點崗位人員背景調(diào)查，落實重點要害部位的安保管控。持續(xù)開展消防隱患排查整治，重點難點問題得到有力解決。

【服務保障】  2020年，公司總體旅客滿意度得分85.2分，在國航各分、子公司中排名第一，是國航各單位中唯一超過T3值的單位；國航對公司的服務質(zhì)量管理考核得分為100分；有效投訴率0.03件/萬人，在國航各分、子公司中名列前茅。收到旅客表揚信478封，同比增加110封。公司總體服務滿意度波動幅度較小，保持在84.4分至88.4分的區(qū)間內(nèi)；空中服務在87.1分至83.6分之間波動；地面服務在84.4分至91分之間波動。公司總體、空中服務、地面服務滿意度均保持了良好的上升態(tài)勢。

【疫情防控】  完成18班援鄂包機服務工作，服務國際分流航班82班、分流旅客16529人。堅持旅客界面疫情防控不放松，持續(xù)落實手部清潔消毒、旅客測溫、客艙清潔消殺等措施，始終為旅客創(chuàng)造安全放心的乘機環(huán)境。

【餐食服務】  基于滿意度數(shù)據(jù)確定改進方向，制定改進方案。地面服務部貴賓休息室策劃“助力成長卡”，以旅客需求為導向，聯(lián)合航食公司推出具有地方餐食特色的溫馨牛肉面、燒麥、“乳都”知名冷飲產(chǎn)品，優(yōu)化西式早餐、特色小菜、甜點等精品餐食，獲旅客諸多好評。休息室餐食滿意度達到85.2分，大幅提升9分，在國航各單位中排名第一?？团摲詹繀f(xié)調(diào)航食公司推出“春暖花開”“夏雨清風”特色面點，重點航線推出餐食伴手禮、“胖安達”主題隨心包，精心選擇特色風味菜品。通過各項改進措施，機上餐食滿意度同比提升2.2分。

【提升不正常航班服務品質(zhì)】  建立清單管理制度，為實際工作提供清晰指導。明確信息加工要求，匹配旅客需求。開展跨部門交叉培訓及交流觀摩工作，增強換位思考和主動服務意識。加強航班信息的主動靈活獲取，及時答復旅客疑問。全年公司航延環(huán)節(jié)滿意度同比提升4.7分。

【打造職業(yè)化服務隊伍】  組織公司服務系統(tǒng)298名干部、員工完成全流程產(chǎn)品服務標準線上培訓及考試，培訓完成率100%。按照中航集團統(tǒng)一部署，服務系統(tǒng)疫情期間線上學習國航推薦課程。創(chuàng)新服務明星宣傳方式，制作并通過釘釘平臺發(fā)布服務明星宣傳展示彩圖，豐富服務先進宣傳展示渠道。

【內(nèi)部精品航班建設】  在公司有CA1833/4北京—廈門—北京精品航班基礎上擴展范圍，赴南京、廈門與相關(guān)單位協(xié)調(diào)溝通餐食、地面服務保障事宜，形成14條內(nèi)部精品航班改進提升建議，修訂實施新版公司精品航班實施方案。各單位堅持精品航班動態(tài)監(jiān)控、重點保障、航站協(xié)調(diào)工作，全年精品航班正常率達到90.07%，同比提升8.26個百分點，未發(fā)生責任原因?qū)е碌挠行对V。

【打造區(qū)域特色】  策劃特色促銷產(chǎn)品。推出呼和浩特中轉(zhuǎn)“機票＋酒店”產(chǎn)品，為旅客提供便捷化中轉(zhuǎn)服務；推出重點航線免費休息室產(chǎn)品，為55人次旅客提供免費休息室服務；推出重點航線付費升艙產(chǎn)品，193人次旅客通過購買該產(chǎn)品享受公務艙服務。一系列營銷產(chǎn)品“組合拳”為公司成功邁出自有產(chǎn)品的第一步，為公司增加收入約7.4萬元?？团摲詹繌木毯骄€入手，以“靚麗形象”打造客艙名片，以“極致迎客”營造溫馨氛圍，精準提供細微服務，將滿意度精準回溯至個人，全年乘務員服務滿意度同比提升1.1分。地面服務部科學分析關(guān)鍵旅客接觸點，推進重點崗位業(yè)務互通，利用智能生產(chǎn)系統(tǒng)搭建高效服務保障鏈條，以點帶面提升人員服務意識和能力素質(zhì)，全年高端旅客對地面服務的滿意度同比提升3.1分。

【服務質(zhì)量管理】  CSM體系持續(xù)改進。將“三個導向”納入服務方針，完成全部CSM文件的換版和20個體系文件的常態(tài)化維護工作，實施管理評審和內(nèi)部審核，完成4個發(fā)現(xiàn)項的糾正預防，順利通過第三方審核。全年共受理旅客投訴34件，結(jié)案率100%，對67個國航投訴案例、3個公司典型案例進行分析，制定風險預防措施102條，實現(xiàn)動態(tài)閉環(huán)管理。持續(xù)開展服務獎懲工作。對34件優(yōu)秀服務事跡進行服務獎勵，評選公司級服務明星23名、明星班組1個，3名員工（5人次）、1個班組獲評國航服務明星（班組），13名員工獲評機場服務明星，獎勵金共計82800元。持續(xù)發(fā)布質(zhì)量工作簡報、服務質(zhì)量評價報告，通過服務檢查整改問題6項，為服務改進提供支持。（王力祥）

通用航空

【概況】  內(nèi)蒙古通用航空股份有限公司（以下簡稱“內(nèi)蒙古通航”）成立于2013年10月。截至2020年底，累計安全運行12699小時，10455架次，運送旅客4.67萬人次，開通短途運輸航線累計20余條。內(nèi)蒙古通航現(xiàn)有110余人，其中：飛行員30余人，機務維修人員30余人，航管人員10余人，管理人員30余人?，F(xiàn)有飛機17架，包括國王350飛機1架、塞斯納208飛機9架、運12飛機5架、小鷹500飛機2架，滿足通用航空市場的各種需求。

【航運業(yè)務】  內(nèi)蒙古通航是全國首家承擔國家通用航空短途運輸試點工作的企業(yè)，運行全國首條“海拉爾—根河”往返短途運輸航線，引領中國通用航空短途運輸發(fā)展，打開了通用航空短途運輸市場的篇章，進一步推進短途運輸模式復制到全國。公司具備通用航空CCAR—135通用航空短途運輸、CCAR—91通用航空作業(yè)、CCAR—145部機務維修、駕駛員培訓、無人機培訓等資質(zhì)，主運營基地和145維修基地均在呼倫貝爾海拉爾東山機場，是華北地區(qū)首家具備水上運行資質(zhì)的通航公司。2020年主要業(yè)務為，CCAR—135部通用航空短途運輸和CCAR—91部通用航空作業(yè)，2020年全年共飛行3875.48小時，2979架次，載客11927人次。2020年上半年，受疫情影響，內(nèi)蒙古通航2、3、4、5月份航線基本處于停航狀態(tài)。內(nèi)蒙古通航積極抗擊疫情，保障好公司及員工安全的同時，主動請纓納入呼倫貝爾市疫情防控指揮部交通保障應急組。在疫情期間全面保障疫情防控工作的安全高效出行，累計應急保障飛行44.69小時、36架次，應急轉(zhuǎn)運疫情防控工作人員和醫(yī)務工作者120人次，運送防護服1110件、隔離服800件、護目鏡120只、口罩9800只、2瓶特效藥品等物資，運送物資重量約1.0205噸。受到自治區(qū)政府、呼倫貝爾市政府、民航局、中國航空工業(yè)集團的表揚。

【短途運輸】  2020年，短途運輸飛行2823.32小時，2518架次，11580人次；2014—2019年，內(nèi)蒙古通航每年短途運輸飛行量與載客量均位居全國首位，以民航局統(tǒng)計數(shù)據(jù)2018年短途運輸飛行量與載客量均占全國通用航空短途運輸數(shù)據(jù)的50%左右。全年運行航線以區(qū)域劃分為：自治區(qū)西南部運行“呼和浩特—鄂爾多斯”“烏拉特中旗—包頭/巴彥淖爾”；自治區(qū)東南部運行“阿魯科爾沁—赤峰”“阿魯科爾沁—通遼”；自治區(qū)東北部運行“海拉爾—莫旗”“海拉爾—阿榮旗”“海拉爾—阿爾山”“海拉爾—新巴爾虎右旗”“海拉爾—加格達奇”航線；自治區(qū)外運行“銀川—鹽池”“銀川—固原”，臨時運行山東“環(huán)魯飛”航線（“濟南—東營”“濟南—日照”“濟南—臨沂”“東營—煙臺”）；“海拉爾—根河”航線待根河機場改擴建竣工后適時復航。

【通航作業(yè)】  2020年通航作業(yè)飛行696.15小時，222架次，主要業(yè)務為自治區(qū)內(nèi)人工影響天氣、林草巡護、航拍航攝。在人工影響天氣方面，內(nèi)蒙古通航全力為自治區(qū)服務，緩解自治區(qū)部分地區(qū)旱情，保障農(nóng)林牧業(yè)的正常生產(chǎn)、預防火災，還曾在國慶70周年閱兵和自治區(qū)人民政府成立70年大慶等重大活動提供人工影響天氣作業(yè)。人工影響天氣：2020年內(nèi)蒙古通航順利開展呼倫貝爾、通遼、興安盟、烏蘭察布人工增雨作業(yè)，有效緩解當?shù)睾登?，全年人工影響天氣作業(yè)388.43小時、134架次。航拍航測：2020年完成內(nèi)蒙古呼和浩特、包頭、鄂爾多斯、四子王旗、東烏珠穆沁旗航拍任務，共飛行108.61小時，22架次。林草業(yè)務：2020年完成興安盟、錫林郭勒等地航空護林，共飛行154.06小時、51架次。

2020年2月17日，公司運送扎蘭屯市支援湖北醫(yī)療隊員（馬寧）

【融合發(fā)展】  航空工業(yè)通飛公司依托研發(fā)制造、“通航＋”運營服務模式，以及航空工業(yè)集團的豐富資源，充分發(fā)揮呼倫貝爾市機場、空域等優(yōu)勢，共同推動呼倫貝爾通用航空產(chǎn)業(yè)深入發(fā)展，在呼倫貝爾開展高寒測試、綜合試飛、應急基地、通航應急救援、低空旅游等產(chǎn)業(yè)，推進自治區(qū)通用航空產(chǎn)業(yè)與地方經(jīng)濟社會緊密融合發(fā)展。

【安全主體責任落實】  內(nèi)蒙古通航始終以安全運行為首位，保證無重大安全事故，構(gòu)建“講誠信、重安全”的文化氛圍。營造“人人講誠信、重安全”的文化氛圍。安全無小事，每人養(yǎng)成“講誠信、重安全”思維習慣，視誠信為底線，視安全為紅線，永不觸碰，保證運行安全。

【通用航空機場建設】  2020年，全區(qū)新增錫林郭勒那仁寶拉格等7個通用機場，通用機場總數(shù)達到20個，其中A1級通用機場8個，位列全國第一。新開工巴林右旗等5個通用機場，在建通用機場達到7個，新增內(nèi)蒙古北方快線通用航空有限公司、內(nèi)蒙古翔瑞國際通用航空有限公司2家通航企業(yè)，鑲黃旗、阿魯科爾沁旗通用機場先后通航運營，全區(qū)通用機場完成旅客吞吐量1.5萬人次，通用航空企業(yè)在全區(qū)運營短途運輸航線20條。

【助力“十四屆全國冬運會”】  為“十四屆全國冬運會”提供應急救援、醫(yī)療轉(zhuǎn)運、短途運輸、宣傳推廣、后勤保障等任務，同時在“十四屆全國冬運會”的召開之際展示地方政府特色服務吊牌。（劉利劍）

2020年1月15日，公司在“十四冬”比賽場館以及公司呼倫貝爾維修基地召開保障“十四冬”誓師大會（蘇磊）