截至2023年底,經(jīng)滿洲里鐵路口岸出入境的中歐班列達(dá)4616列、發(fā)送貨物498744標(biāo)箱,同比增加184列、73248標(biāo)箱,增幅分別為4.2%、17.2%,中歐班列通行量保持全國(guó)第一。
滿洲里鐵路口岸作為全國(guó)最大的陸路口岸,中歐班列“東通道”重要口岸之一,同時(shí)也是中俄貿(mào)易最大的通商口岸。隨著共建“一帶一路”倡議的不斷深入,滿洲里鐵路口岸切實(shí)發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)和跨境物流骨干通道作用,不斷完善口岸站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提升中歐班列服務(wù)能力,努力推動(dòng)向北開放重要橋頭堡建設(shè)。
滿洲里鐵路口岸站主動(dòng)與海關(guān)、邊檢、貨代公司等聯(lián)檢聯(lián)運(yùn)部門配合,建立多方溝通聯(lián)系機(jī)制,依托鐵路聯(lián)檢大樓內(nèi)勤營(yíng)業(yè)廳,為企業(yè)貨主提供24小時(shí)全天候業(yè)務(wù)辦理窗口,保證企業(yè)貨主能夠隨到隨辦、隨辦隨走,進(jìn)一步提升中歐班列通關(guān)效率。
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截至2023年底,經(jīng)滿洲里鐵路口岸出入境的中歐班列達(dá)4616列、發(fā)送貨物498744標(biāo)箱,同比增加184列、73248標(biāo)箱,增幅分別為4.2%、17.2%,中歐班列通行量保持全國(guó)第一。
滿洲里鐵路口岸作為全國(guó)最大的陸路口岸,中歐班列“東通道”重要口岸之一,同時(shí)也是中俄貿(mào)易最大的通商口岸。隨著共建“一帶一路”倡議的不斷深入,滿洲里鐵路口岸切實(shí)發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)和跨境物流骨干通道作用,不斷完善口岸站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提升中歐班列服務(wù)能力,努力推動(dòng)向北開放重要橋頭堡建設(shè)。
滿洲里鐵路口岸站主動(dòng)與海關(guān)、邊檢、貨代公司等聯(lián)檢聯(lián)運(yùn)部門配合,建立多方溝通聯(lián)系機(jī)制,依托鐵路聯(lián)檢大樓內(nèi)勤營(yíng)業(yè)廳,為企業(yè)貨主提供24小時(shí)全天候業(yè)務(wù)辦理窗口,保證企業(yè)貨主能夠隨到隨辦、隨辦隨走,進(jìn)一步提升中歐班列通關(guān)效率。